SỞ XÂY DỰNG QUẢNG NGÃI QUYẾT LIỆT ĐẨY NHANH TIẾN ĐỘ DỰ ÁN QUỐC LỘ 24: KIẾN TẠO HÀNH LANG GIAO THÔNG, KHƠI DẬY TIỀM NĂNG KINH TẾ VÙNG

Hoàn thiện hạ tầng kết nối - Tạo đà bứt phá cho toàn vùng

Dự án cải tạo, nâng cấp tuyến Quốc lộ 24 có tổng chiều dài xây dựng khoảng 48,4km, đi qua địa bàn các xã: Ba Tơ, Ba Tô, Ba Dinh, Ba Vì và Kon Plông. Được thiết kế đạt tiêu chuẩn tối thiểu đường cấp III và cấp IV miền núi, công trình mang lại những giá trị to lớn, trực tiếp phục vụ đời sống nhân dân:

- Đảm bảo mạng lưới giao thông thông suốt, hạn chế tối đa tai nạn giao thông và tạo điều kiện vô cùng thuận lợi cho công tác cứu hộ cứu nạn tại các khu vực hiểm trở. 

- Tạo hành lang kết nối chiến lược giữa phía Tây tỉnh Quảng Ngãi với Vùng Duyên hải Nam Trung bộ và Tây Nguyên. 

Hình ảnh 1: Bình đồ tổng thể dự án

- Mở ra cơ hội giao thương mạnh mẽ với các cảng biển lớn như Chu Lai, Dung Quất, đồng thời đánh thức tiềm năng du lịch, dịch vụ của khu sinh thái Măng Đen và khu kinh tế cửa khẩu Quốc tế Bờ Y.

Hình ảnh 2: Quy mô mặt cắt ngang đại diện dự án

Sở Xây dựng theo sát dự án: Lấy chất lượng và an toàn làm trọng tâm

Thực hiện nhiệm vụ quản lý công tác chuẩn bị đầu tư, Sở Xây dựng đang thể hiện sự quyết liệt và đồng hành chặt chẽ cùng các đơn vị liên quan. Tại cuộc họp ngày 09/8 do đồng chí Nguyễn Phúc Nhân - Tỉnh ủy viên, Giám đốc Sở chủ trì, Ban Giám đốc Sở (Phó Giám đốc Phan Mười, Phó Giám đốc Trần Trung Tín), lãnh đạo các phòng chuyên môn và đại diện lãnh đạo từ 4 đơn vị tư vấn thiết kế, khảo sát, lập mô hình thông tin công trình (BIM) gồm: Công ty TNHH Tư vấn xây dựng cầu đường Kon Tum; Công ty Cổ phần Tư vấn xây dựng và thương mại Hưng Phú; Công ty TNHH Tư vấn - Đầu tư số 9 Kon Tum; Công ty Cổ phần Tư vấn xây dựng công trình Thiên Phúc đã tập trung rà soát từng chi tiết kỹ thuật.

Hình ảnh 3: Cuộc họp tiến độ dự án

Nhiều phương án kỹ thuật khả thi, đặt lợi ích cộng đồng và sự bền vững làm trọng tâm đã được đưa ra thảo luận và thống nhất:

- Bảo đảm an toàn tuyệt đối: Chú trọng bổ sung các hạng mục an toàn như đường cứu nạn, hốc cứu nạn trên các đoạn dốc nguy hiểm. Các biện pháp xử lý taluy, bảo vệ mái dốc cũng được tính toán kỹ lưỡng cho phù hợp với địa chất, khí hậu địa phương nhằm đảm bảo tuổi thọ công trình dài hạn.

- Bảo vệ môi trường, tiết kiệm ngân sách: Ưu tiên phương án cân bằng khối lượng đất đào - đắp, giảm thiểu việc lập bãi thải ngoài nhằm tiết kiệm tối đa chi phí và bảo vệ cảnh quan sinh thái. Giám đốc Sở cũng lưu ý việc sử dụng vật liệu, công nghệ phổ biến để tăng tính cạnh tranh trong đấu thầu và dễ dàng bảo trì sau này.

- Ứng dụng công nghệ: Áp dụng mô hình thông tin công trình (BIM) ngay từ khâu thiết kế để trực quan hóa, phát hiện sớm sai sót và kiểm soát chặt chẽ tiến độ.

Hình ảnh 4: Mô hình thông tin BIM thuộc dự án

Gấp rút hoàn thành mục tiêu

Kết luận cuộc họp, Giám đốc Sở Nguyễn Phúc Nhân đã chỉ đạo các đơn vị tư vấn khẩn trương tiếp thu ý kiến, nỗ lực cao nhất để hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu khả thi trước ngày 15/8/2026. Đồng thời, yêu cầu các bên tăng cường phối hợp, giải quyết ngay những vướng mắc phát sinh để không làm chậm trễ tiến độ chung.

Với sự chỉ đạo sát sao của UBND tỉnh và sự vào cuộc quyết liệt của Sở Xây dựng, dự án nâng cấp Quốc lộ 24 đang được triển khai đúng hướng, hứa hẹn sớm mang đến một tuyến đường an toàn, hiện đại, góp phần nâng tầm chất lượng cuộc sống cho người dân Quảng Ngãi.