Phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Quảng Ngãi thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050

Theo Quy hoạch phê duyệt, mục tiêu đến năm 2030 hàng hóa thông qua từ 47,20 đến 48,20 triệu tấn (chưa bao gồm hàng của các dự án mở rộng/xây mới Khu liên hợp sản xuất gang thép); hành khách từ 1,13 đến 1,26 triệu hành khách; Về kết cấu hạ tầng: có tổng số 11 bến cảng gồm 41 cầu cảng với tổng chiều dài 8.251,5 m (chưa bao gồm các bến cảng khác). Tầm nhìn đến năm 2050: hàng hóa thông qua các cảng biển với tốc độ tăng trưởng bình quân khoảng từ 4,5%/năm đến 5,5%/năm; Về kết cấu hạ tầng: tiếp tục phát triển các bến cảng mới đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa. Quy hoạch cũng đề cập đến nhu cầu sử dụng đất và mặt nước, nhu cầu vốn đầu tư, các dự án ưu tiên đầu tư, giải pháp thực hiện quy hoạch

Trong đó, đối với 02 cảng biển là Bến cảng Sa Kỳ và cảng Bến Đình được phê duyệt quy hoạch mục tiêu đến năm 2030: hàng hóa thông qua từ 0,4 triệu tấn đến 0,5 triệu tấn, hành khách từ 554,8 nghìn đến 613,3 nghìn lượt khách; quy mô bến cảng: có 01 bến cảng gồm 02 cầu cảng hàng tổng hợp (kết hợp khách) với tổng chiều dài 200m, tiếp nhận cỡ tàu trọng tải đến 2.000 tấn. Về Bến cảng Bến Đình (đảo Lý Sơn): hàng hóa thông qua từ 0,2 triệu tấn đến 0,3 triệu tấn, từ 577,4 nghìn lượt khách đến 648,6 nghìn lượt khách; quy mô cầu cảng hàng tổng hợp (kết hợp bến khách) với chiều dài 190,5m, tiếp nhận cỡ tàu trọng tải đến 5.000 tấn khi đủ điều kiện, đáp ứng nhu cầu hàng hóa thông qua từ 0,2 đến 0,3 triệu tấn.

Quang cảnh Bến cảng Bến Đình (đảo Lý Sơn)

Quyết định cũng giao Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam chủ trì, phối hợp với Sở, ban, ngành của tỉnh Quảng Ngãi: công bố, thực hiện chức năng quản lý chuyên ngành hàng hải tại cảng biển Quảng Ngãi theo thẩm quyền; tham mưu cho Bộ Xây dựng hoặc xử lý theo thẩm quyền nội dung có liên quan về dự án xây dựng mới, cải tạo, nâng cấp, mở rộng cầu cảng, bến cảng, giao thông kết nối; nghiên cứu, đề xuất Bộ Xây dựng xem xét, quyết định việc cập nhật, bổ sung, điều chỉnh quy mô, chức năng, tiến độ thực hiện các cầu, bến cảng; nghiên cứu, đề xuất sửa đổi các văn bản quy phạm pháp luật quy định về quản lý, khai thác và các giải pháp quản lý, khai thác các bến cảng thuộc cảng biển Quảng Ngãi; thường xuyên phối hợp với chính quyền địa phương và các cơ quan liên quan, tổ chức kiểm tra tình hình thực hiện quy hoạch phát triển cảng biển, đề xuất xử lý các dự án không tuân thủ quy hoạch; hướng dẫn, giám sát các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực cảng biển thực hiện kế hoạch phát triển phù hợp với quy hoạch được duyệt; đáp ứng yêu cầu về phát triển bền vững, bảo vệ môi trường, sinh thái, thích ứng với biến đổi khí hậu và nước biển dâng và các quy định khác có liên quan của pháp luật.

Tại Quyết định này, Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi có trách nhiệm chỉ đạo việc cập nhật các quy hoạch của địa phương phù hợp quy hoạch chi tiết cảng biển được duyệt; quản lý, bố trí quỹ đất để phát triển đồng bộ cảng và hạ tầng kết nối với cảng, khu dịch vụ hậu cảng, dịch vụ hàng hải đảm bảo điều kiện hoạt động thuận lợi cho các cầu, bến cảng; chỉ đạo cơ quan chức năng của địa phương phối hợp chặt chẽ với Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam trong quá trình xây dựng, điều chỉnh các quy hoạch, kế hoạch, các dự án trên địa bàn địa phương bảo đảm thống nhất, đồng bộ với quy hoạch cảng biển và các định hướng phát triển giao thông kết nối cảng biển trong quy hoạch; quá trình chấp thuận, cấp phép đầu tư bến cảng, cầu cảng, chỉ đạo các cơ quan chức năng phối hợp chặt chẽ với các cơ quan, đơn vị xây dựng, môi trường, quốc phòng, an ninh để giải quyết các vấn đề có liên quan theo quy định; chủ trì quy định, công bố danh mục khu vực, địa điểm tiếp nhận chất nạo vét, nhận chìm chất nạo vét từ hoạt động nạo vét trong vùng nước cảng biển Quảng Ngãi theo quy định.